HMA−9500. 38台目修理記録 |
2021/11/28.到着 12/9.完成 |
注意 このAMPはアースラインが浮いています。 AMPのシャーシにSPの線(アース側)や入力のRCAプラグのアース側も接続してはいけません。 RL−SPのアース線も接続(共通)してもいけません。 本機の様に、電源コードがシールド(アース)付きの場合、シールド(アース)は本体かプラグのどちらかで外す事。 又、DC(directconnection)入力が可能ですが、絶対に使用しないこと=ここ参照 |
A. 修理前の状況
B. 原因
F. 修理費 150,050円。 オーバーホール修理。 3台目からの、お馴染みさん価格。 S. HITACHI Lo−D HMA−9500 の仕様(マニアルより) |
A. 修理前の状況。 画像をクリックすると、大きく(横幅2050ドット)表示されます。 A11. 点検中 前から見る |
A12. 点検中 前右から見る。 放熱器に埃ある。 |
A122. 点検中 右から放熱器埃見る。 |
A123. 点検中 清掃後右放熱器。 |
A13. 点検中 後から見る |
A14. 点検中 後左から見る。 放熱器に埃ある。 |
A142. 点検中 左から放熱器埃見る。 |
A143. 点検中 清掃後左放熱器。 |
A15. 点検中 上から見る |
A21. 点検中 下前から見る |
A22. 点検中 下前左から見る。 |
A23. 点検中 下後から見る |
A24. 点検中 下後右から見る。 |
A25. 点検中 下から見る。下足が大きく凹んでいる。 |
A252. 点検中 後左足が大きく凹んでいる。 |
A253. 点検中 後右足が大きく凹んでいる。 |
A254. 点検中 前右足が大きく凹んでいる。 |
A255. 点検中 前左が大きく凹んでいる。 |
A26. 点検中 下蓋裏埃。 |
A31. 点検中 下蓋を取り、下から見る。 |
A32. 点検中 下蓋に押され、右側基板割れ。 |
A33. 点検中 下蓋に押され、左側基板割れ。 |
A34. 点検中 R基板上の頭の剥けた電解コンデンサー。 |
A35. 点検中 L基板上の頭の剥けた電解コンデンサー。 |
A36. 点検中 電源トランスの詰め物を見る。 変色、ヒビ割れも無。 |
A41. 点検中 電源コード。 過大電流による被覆ビニールのヨレヨレが少しあり。 |
A42. 点検中 交換する電源ケーブル(3.5スケヤ)、PSE法で絶縁皮膜が厚い。 |
A43. 点検中 交換する電源プラグ |
A44. 点検中 交換する電源コードは黒色もあり、電気的性能や耐候性能は上記灰色と同じです。 |
A81. 点検中 入力RCA端子。 |
A82. 点検中 使用されていたRCA端子。 中心電極は上下で挟む方式。 |
A83. 点検中 使用されていたRCA端子。 挟み込むタイプなので、接触は2点(2線)のみ。 |
A84. 点検中 使用されていたRCA端子。 拡大。 |
A85. 点検中 交換するテフロン絶縁製RCA端子。 中心電極は円筒状で4つ割方式。 |
A86. 点検中 WBT製RCA端子 WBT−0201。 さらに複雑な構造で「カチ」と差し込み感を与える。 |
A87. 点検中 最近の「RCAプラグ」の中心電極は2割になっているので接触不良が起きにくい。 |
C. 修理状況。 画像をクリックすると、大きく(横幅2050ドット)表示されます。 C11. 修理前 R側ドライブ基板。 |
C12. 修理後 R側ドライブ基板 初段FET(電界効果トランジスター)、バランス・バイアス調整用半固定VR2個、SP接続リレー交換 フューズ入り抵抗全部、電解コンデンサー9個、TR(トランジスター)7個交換 |
C13. 修理中 R側放熱器裏の埃 |
C132. 修理中 R側放熱器裏の埃清掃後。 |
C14. 修理前 R側ドライブ基板裏 |
C142. 修理中 R側ドライブ基板裏割れ。 |
C15. 修理中 R側ドライブ基板裏 定電圧TR(トランジスター)の足の銅箔を広げる。 |
C16. 修理(半田補正)後 R側ドライブ基板裏 半田を全部やり直す。 普通はこれで完成。 |
C17. 完成R側ドライブ基板裏。 洗浄後防湿材を塗る。 |
C21. 修理前 L側ドライブ基板。 |
C22. 修理後 L側ドライブ基板 初段FET(電界効果トランジスター)、バランス/バイアス調整用半固定VR2個、SP接続リレー交換 フューズ入り抵抗全部、電解コンデンサー9個、TR(トランジスター)7個交換 |
C23. 修理中 L側放熱器裏の埃 |
C232. 修理中 R側放熱器裏の埃清掃後。 |
C24. 修理前 L側ドライブ基板裏 |
C242. 修理中 R側ドライブ基板裏割れ。 |
C25. 修理中 L側ドライブ基板裏 定電圧TR(トランジスター)の足の銅箔を広げる。 |
C26. 修理(半田補正)後 L側ドライブ基板裏 半田を全部やり直す。 普通はこれで完成。 |
C27. 完成L側ドライブ基板裏。 洗浄後防湿材を塗る。 |
C31. 修理前 R側終段FET(電界効果トランジスター) |
C32. 修理中 R側終段FET(電界効果トランジスター)、取り付け用絶縁マイカー。 |
C33. 修理後 R側終段FET(電界効果トランジスター) |
C34. 修理前 L側終段FET(電界効果トランジスター) |
C35. 修理中 L側終段FET(電界効果トランジスター)、取り付け用絶縁マイカー。 |
C36. 修理後 L側終段FET(電界効果トランジスター) |
C41. 修理前 電源基板 |
C42. 修理中 電源基板、電解コンデンサー固定用の接着材が取り除かれていない、当時は溶媒にトルエンが使用されており、銅を腐食する。 |
C43. 修理中 電源基板、電解コンデンサー固定用の接着材を取り除き、防湿材を塗る。 |
C44. 修理後 電源基板 フューズ入り抵抗全部、電解コンデンサー9個、TR(トランジスター)5個、整流ダイオード10個交換。フイルムコンデンサー4個追加。 |
C45. 修理前 電源基板裏 |
C46. 修理(半田補正)後 電源基板裏 半田を全部やり直す |
C47. 完成電源基板裏。 洗浄後防湿材を塗る。 |
C48. 修理中 絶縁シート。 綺麗です。 |
C51. 修理前 RCA端子 |
C52. 修理中 RCA端子取り付け穴。 |
C53. 修理後 RCA端子 WBT RCA端子 WBT−0201 |
C54. 修理中 RCA端子取り付ビスは治具を使い締結する。 |
C55. 修理前 RCA端子裏 |
C56. 修理(半田補正)後 RCA端子基板裏 半田を全部やり直す フイルムコンデンサー2個交換、フイルムコンデンサー2個追加。 |
C57. 完成RCA端子基板裏 洗浄後防湿材を塗る |
C58. 修理後 RCA端子基板のカップリングコンデンサー。 左=交換した1μ/50V、 右=付いていた1μ/100V。 最近の部品は製造方法が改良されて小型化し、且つ 電気的特性が向上している。 わざわざ、古製品を使用する修理屋がいるが、高域特性を重視するHMA-9500には不適。 |
C59. 修理前 入力RCA端子基板 |
C5A. 修理前 入力RCA端子基板裏 |
C5B. 修理中 RCA端子基板の切り換えSW分解。 |
C5C. 修理中 RCA端子基板の切り換えSW分解・清掃。 使用するのは端の1回路なので、綺麗な接触子に交換して磨く。 |
C5D. 修理中 RCA端子基板の切り換えSW分解・清掃・組付。 |
C61. 修理前 R−SP端子 |
C62. 修理中 R−SP端子取り付け穴。 |
C63. 修理中 R−SP接続端子穴加工後 |
C64. 修理(交換)後 R−SP端子、特別WBT−0702使用。 |
C65. 修理前 R−SP接続端子裏配線 |
C66. 修理後 R−SP接続端子裏配線。 WBTのネジ止めを生かし、ネジ止め接続+半田接続のW配線にした。理由はこちら |
C71. 修理前 L−SP端子 |
C72. 修理中 L−SP端子取り付け穴。 |
C73. 修理中 L−SP接続端子穴加工後。 |
C74. 修理(交換)後 L−SP端子、 特別WBT−0702使用 |
C75. 修理前 L−SP接続端子裏配線 |
C76. 修理後 L−SP接続端子裏配線。WBTのネジ止めを生かし、ネジ止め接続+半田接続のW配線にした。理由はこちら |
C81. 修理前 R側ドライブ基板へのラッピング線 |
C82. 修理後 R側ドライブ基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる |
C83. 修理前 L側ドライブ基板へのラッピング線 |
C84. 修理後 L側ドライブ基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる |
C85. 修理前 R側ドライブ基板−電源基板へのラッピング線 |
C86. 修理後 R側ドライブ基板−電源基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる |
C87. 修理前 L側ドライブ基板−電源基板へのラッピング線 |
C88. 修理後 L側ドライブ基板−電源基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる |
C91. 修理前 電源ケーブル取り付け部 |
C92. 修理中 電源ケーブル挿入穴。 SP接続端子との距離を取る為に、下右方向へ広げる為、昔ながらのヤスリで削る。 |
C93. 修理中 電源ケーブル挿入穴加工後。 |
C94. 修理(交換)後 電源ケーブル取り付け部 |
C95. 修理中 電源ケーブル端末処理。 |
C952. 修理中 電源ケーブル端末処理。 |
C96. 修理前 ラグ端子に電源ケーブル取り付。 |
C97. 修理中 ラグ端子に電源ケーブル取り付。細銅線で固定する。 |
C98. 修理後 ラグ端子に電源ケーブル取り付。さらに半田で固定。 |
C99. 修理中 3Pプラグにケーブル取り付。 差し込み固定が一般ですが、時計方向に巻き付けると良い。 上の白線=巻き付いた端側、 下の黒線=挿入した側。 これで差し込み固定の3倍位接触面積が増し、接触抵抗が低くなる。 |
C9A. 修理中 3Pプラグにケーブル取り付。 差し込み固定が一般ですが、時計方向に巻き付けると良い。 上の黒線=巻き付いた端側、 下の白線=挿入した側。 これで差し込み固定の3倍位接触面積が増し、接触抵抗が低くなる。 |
C9B. 完成 3Pプラグにケーブル取り付。 奥までしっかり芯線が入っている。 |
C9C. 完成 3Pプラグにケーブル取り付、反対側。 奥までしっかり芯線が入っている。 |
C9D. 完成3Pプラグにケーブル取り付。 被覆部も十分に差し込む。 |
C9E. 完成3Pプラグにケーブル取り付、反対側。 被覆部も十分に差し込む。 |
C9F. 完成 3Pプラグにケーブル取り付。 被覆部も十分に差し込む。 |
C9G. 完成 3Pプラグにケーブル取り付、反対側。 被覆部も十分に差し込む。 |
CA1. 修理中 Λコンデンサー取り付け。 |
CA2. 修理(増設)後 Λコンデンサー。 接着材の梱包紙で固定する。 |
CB1. 修理前 下から見る。下足が大きく凹んでいる。 |
CB2. 修理後 下から見る。 |
CB3. 修理前 後左足が大きく凹んでいる。 |
CB4. 修理後 後左足。 |
CB5. 修理前 後右足が大きく凹んでいる。 |
CB6. 修理後 後右足。 |
CB7. 修理前 前右足が大きく凹んでいる。 |
CB8. 修理後 前右足。 |
CB9. 修理前 前左足が大きく凹んでいる。 |
CBA. 修理後 前左足。 |
CC1. 交換部品 |
CC2. 交換部品。 足黒TR(トランジスター)と足黒整流ダイオード。 |
CD1. 修理前 下から見る |
CD2. 修理後 下から見る |
E. 調整・測定。 画像をクリックすると、大きく(横幅2050ドット)表示されます。 E0. 出力・歪み率測定・調整 「見方」。 上段中 右側SP出力を「Audio Analyzer Panasonic VP−7723B」により測定。 表示LED、 左端=メモリーNo、 中左=周波数測定、 中右=出力電圧測定、 右端=歪み率測定。 上段右端 VP−7723Bの基本波除去出力を「Tektronix TDS−2024(200MHZ)」で「FFT分析」表示。 下段中 左側SP出力を「Audio Analyzer Panasonic VP−7723B」により測定。 表示LED、 左端=メモリーNo、 中左=周波数測定、 中右=出力電圧測定、 右端=歪み率測定。 下段右端 VP−7723Bの基本波除去出力を「Tektronix TDS−2024(200MHZ)」で「FFT分析」表示。 下段左端 オーディオ発振器 VP−7201A より100Hz〜10kHzの信号を出し(歪み率=約0.003%)、ATT+分配器を通し、AMPに入力。 よって、ダイアル設定出力レベルより低くなります。測定機器の仕様や整備の様子はこちら、「VP−7723B」「VP−7201A」 |
E1. R側SP出力電圧33V=136W出力、 0.00464%歪み、 50HZ。 L側SP出力電圧34V=145W出力、 0.00443%歪み、 50HZ。 「FFT分析」のオシロのカーソル周波数、左=250Hz、右=1kHz。 |
E2. R側SP出力電圧33V=136W出力、 0.00297%歪み、 100HZ。 L側SP出力電圧34V=145W出力、 0.00308%歪み、 100HZ。 「FFT分析」のオシロのカーソル周波数、左=250Hz、右=1kHz。 |
E3. R側SP出力電圧34V=145W出力、 0.00357%歪み、 500HZ。 L側SP出力電圧34V=145W出力、 0.00359%歪み、 500HZ。 「FFT分析」のオシロのカーソル周波数、左=2.5kHz、右=10kHz。 |
E4. R側SP出力電圧33V=136W出力、 0.00321%歪み、 1kHZ。 L側SP出力電圧33V=136W出力、 0.00311%歪み、 1kHZ。 「FFT分析」のオシロのカーソル周波数、左=2.5kHz、右=10kHz。 |
E5. R側SP出力電圧34V=145W出力、 0.00241%歪み、 5kHZ。 L側SP出力電圧34V=145W出力、 0.00232%歪み、 5kHZ。 「FFT分析」のオシロのカーソル周波数、左=25kHz、右=100kHz。 |
E6. R側SP出力電圧34V=145W出力、 0.00790%歪み、 10kHZ。 L側SP出力電圧34V=145W出力、 0.00827%歪み、 10kHZ。 「FFT分析」のオシロのカーソル周波数、左=25kHz、右=100kHz。 |
E7. R側SP出力電圧33V=136W出力、 0.00877%歪み、 50kHZ。 L側SP出力電圧33V=136W出力、 0.00864%歪み、 50kHZ。 「FFT分析」のオシロのカーソル周波数、左=100kHz、右=400kHz。 |
E8. R側SP出力電圧24V=72W出力、 0.0134%歪み、 100kHZ。 L側SP出力電圧24V=72W出力、 0.0141%歪み、 100kHZ。 「FFT分析」のオシロのカーソル周波数、左=100kHz、右=400kHz。 |
9500_383g |
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